西(xī)安(ān)環境(jìng)安全(quán)實驗(yàn)設備(bèi)-空(kōng)氣壓縮(suō)機?是(shì)吹膜(mó)、中(zhōng)空等塑(sù)料制品行(háng)業必不可少的設備(bèi)。伯格螺(luó)杆空氣壓(yā)縮(suō)機的(de)工作原理(lǐ)是從外界(jiè)大氣(qì)中吸(xī)入空(kōng)氣，通(tōng)過(guò)濾(lǜ)網進(jìn)行預(yù)過濾進入(rù)機箱内部再通(tōng)過紙質進氣過濾器⑴過濾(lǜ)，進入(rù)多功能進氣控制閥(fá)⑵。接(jiē)着幹淨(jìng)的(de)空氣(qì)進入由(yóu)馬達帶(dài)動的轉(zhuǎn)子進行(háng)壓縮。 精(jīng)确控(kòng)制一定量(liàng)的、冷卻的(de)伯格壓縮(suō)機油持續(xù)不斷地注入螺(luó)杆。在壓縮(suō)過程(chéng)中帶走壓縮産(chǎn)生的熱量。密封(fēng)2個(gè)相向旋(xuán)轉螺(luó)杆與(yǔ)轉子室之(zhī)間的(de)微小(xiǎo)配合(hé)間隙。同時(shí)還起(qǐ)到潤(rùn)滑轉(zhuǎn)子軸(zhóu)承的(de)作用。

壓縮(suō)完畢後，含(hán)油的空(kōng)氣被排(pái)出機頭⑷。經過(guò)-法(fǎ)蘭連(lián)接直(zhí)接進(jìn)入卧室(shì)油氣預(yù)分離容器⑸，并沒有(yǒu)任何壓力損(sǔn)失。在這裡面，壓縮空(kōng)氣得到緩(huǎn)沖，速度快(kuài)速降(jiàng)低，壓(yā)縮空氣中(zhōng)的油(yóu)由于(yú)重力(lì)作用和速度降低，得以沉(chén)澱分離。分(fèn)離後的壓縮空氣(qì)通過旋入(rù)式(shì)精細油氣(qì)分離(lí)器⑹後，壓(yā)縮(suō)空氣中(zhōng)的含油(yóu)量隻有1-3mg/m3。 經過分離後(hòu)的(de)壓縮空(kōng)氣(qì)經(jīng)過較(jiào)小壓(yā)力止回閥⑺到空(kōng)氣冷卻(què)器⑼冷卻。

冷卻(què)後(hòu)的壓縮(suō)空氣經過一個(gè)截(jié)止閥(fá)進入用(yòng)氣系統。

油在預分離容(róng)器内分(fèn)離沉澱(diàn)，油泡沫(mò)快速(sù)減少，被送(sòng)入加大(dà)的油冷(lěng)卻器⑻。過濾、冷卻後的油(yóu)重(zhòng)新注(zhù)入機頭(tóu)。油經過(guò)油過濾器(qì)⑽過濾循環(huán)使(shǐ)用，而不(bú)污染系統。

溫控(kòng)閥⑾保證所有的伯格螺(luó)杆(gǎn)空壓機在所有的運(yùn)行階段下都以較佳的溫(wēn)度工(gōng)作。